자동차 보험 물적 할증기준 얼마로 잡으시나요...

얼마전부터 자차보험이 요상하게 바뀌었죠.

이전차 자차를 들지 않게 된 결정적인 이유이기도 한데...

어쨌거나..

아시는 분은 다 아시겠지만..

수리비의 20%는 본인이 부담해야 하는데..

물적할증 기준액이라는 것이 있습니다..

50만원에서 200만원이던가요..

 

제가 이해하기로는...

어짜피 작은 사고 (접촉사고)같은 것은 할증이 되면 손해니 이전에도

보험처리 하지 않고 그냥넘어갔고...

머리가 아프지만 여러 경우의 수를 이리저리 따져봤는데..

물적할증기준액을 낮게 잡아서 소비자에게 이익이 되는 경우가 거의 없는 것 같아요...

 

자기부담금이 조금 줄어들 수도 있다는 것인데..

그래봐야 할증되면 오히려 손해일 수도 있을 것이고...

정확한 시물레이션은 못 해봤는데.. (가입연도에 따른 할인요율에 의한 할증 손해 라던가..)

아무리 생각 해 봐도

200만원이 유리한 것 아닌가 하는 생각이 들어서요..

 

아무튼 이전보다 실질적으로는 보험료가 오른 꼴이 되어버렸는데...

수많은 보험사기범들을 잡을 생각은 하지 안고 보험료만 올리는지...

보험조사관들을 양성하면 일자리 창출도 되고 보험료도 내릴 수 있을텐데 말이죠...

법이나 제도도 좀 정비하고..

 

사고나면 뒷목부터 잡고 내리고..

병원하고 짜고 입원하고..

정비소하고 짜고 과잉정비하고..

뭐 일상적으로 벌어지는 보험사기쟎아요...

보험사에 항의 해 봐도 어쩔수 없다고 하고 말더군요..

    • 200이요. 몇만원 차이 안나서..
    • 200짜리가 등장하는 순간 대부분 200으로 하지 않나요? 보험료가 얼마 차이 나지도 않고요. 보험회사가 아닌 이상 그 손익을 시뮬레이션 하기는 거의 어려울겁니다. 어려운 계산과 확률게임이라... 게다가 전 200으로 가입한 첫 해에 200짜리 사고를 친 적이 있어서 걍 그 이후로 묻지마 200으로.. ㅎㅎ
    • 첫해에 200이었다가 둘째해는 150으로 바꿨어요. 경차라서 200까지는 안해도 괜찮을꺼 같아서...
    • 그리고 악질적인 보험사기꾼을 잡는 것도 중요하지만, 일반적인 사람들의 보험에 대한 인식도 좀 바뀔 필요가 있을듯 합니다. 많은 사람들이 차가 망가진 상황에 대해 뻥을 치고 보험처리 하거나, 빌려준 차가 망가졌을 때 운전자를 속이고 보험처리 하는 것 정도는 보험사기라고 인식도 안하고 있는 것 같아서 말이죠. 그런게 쌓이고 쌓여서 지금처럼 제도 변화가 이루어졌으니까요. 할증기준이 200만원이 되었을 때 여러 카센터에서 "199만원 패키지"를 내놨다고 하죠. 사고라고 뻥치고 199만원어치 수리하라고.

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