SK이노베이션은 지난 16일 일본 JX에너지의 정유공장 가동 중단으로 처리가 어렵게 된 중동 원유 200만 배럴(약 2억 달러 상당)을 구매하기로 했다고 밝혔다. 또 정유시설 파괴로 석유제품 수급이 어려운 JX에너지에 휘발유 26만 배럴을 공급하기로 했다. 요청한 분량은 4월 초에 일본에 도착할 예정인 것으로 알려졌다. (중략) 현대오일뱅크도 합작 파트너사인 일본 코스모오일로부터 석유제품 지원 요청을 받고 등유 총 30만 배럴을 4월까지 최우선적으로 공급한다고 밝혔다.
GS칼텍스 역시 일본 정유업체인 JX NOE에서 휘발유‧등유‧경유‧항공유 등 약 100~150만 배럴의 물량을 공급 요청을 받고 공급물량과 방식 등을 여러모로 검토 중이다.
일본이 지원을 요청하는 이유는 정유시설이 제대로 가동되지 않아서 비축된 원유를 제대로 이용할 수도 없는 처지인 측면도 있어요. http://www.newscj.com/news/articleView.html?idxno=73059
위에 쓴 내용에도 나오지만, 일본에 지원할 휘발유보다 대신 사들이는 원유의 양이 많아보이는군요. 휘발유에만 한정하면 디젤(중유, 24.5%) > 벙커C유(23.5%) > 나프타(17.7%) > 가솔린(휘발유(Gasoline), 8.7%) > 케로신 (등유 또는 경유(Diesel oil, Gas oil):, 7.8%) 이런 비율이라니까 비슷한 양이긴 하지만, 원유로 휘발유만 뽑는건 또 아니고
