[듀나인] 자동차 디자인중 해치백이 세단보다 실용성이 좋은 이유?

• 가라

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• 02-18
• 2,520 회
• 10 건

1. • 시러

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     11-02-18

   해치백도 트렁크와 실내가 연결됩니다.(좀 더 엄밀하게 말하자면 왜건형은 해치백에 속하는거죠)
   세단은 뒤에 트렁크가 달렸지만 해치백은 뒤에 뒷문이 달린 겁니다.

   해치백도 트렁크와 실내가 연결됩니다.(좀 더 엄밀하게 말하자면 왜건형은 해치백에 속하는거죠) <br />세단은 뒤에 트렁크가 달렸지만 해치백은 뒤에 뒷문이 달린 겁니다.
2. • 필수요소

     쪽지보내기메일보내기자기소개아이디로 검색전체게시물차단하기
     11-02-18

   기억나는 건 해치백이 여성들이 짐을 싣고 꺼내기에 더 편하다고 한 것 같습니다.
   트렁크 높이는 짐을 가슴 어림까지 들어올려야 하지만 해치백 타입은 허리 어름에서 집어 넣을 수 있죠.
   그래서 가족용 차량으로 장보기에 많이 쓰이는 것 아닌가 싶습니다. 국내에서는 그 동안 차를 타고 쇼핑을 가는게 많지 않아서 별 필요가 없었지만
   이제 대형할인마트가 쇼핑의 주요 트랜드로 부상하면서 그런 장점이 부각되는 것 아닌가 싶네요.

   기억나는 건 해치백이 여성들이 짐을 싣고 꺼내기에 더 편하다고 한 것 같습니다. <br />트렁크 높이는 짐을 가슴 어림까지 들어올려야 하지만 해치백 타입은 허리 어름에서 집어 넣을 수 있죠.<br />그래서 가족용 차량으로 장보기에 많이 쓰이는 것 아닌가 싶습니다. 국내에서는 그 동안 차를 타고 쇼핑을 가는게 많지 않아서 별 필요가 없었지만<br />이제 대형할인마트가 쇼핑의 주요 트랜드로 부상하면서 그런 장점이 부각되는 것 아닌가 싶네요.
3. • 웃기는짜장면

     쪽지보내기메일보내기자기소개아이디로 검색전체게시물차단하기
     11-02-18

   절대적인 트렁크 용량보다 공간의 모양때문에 해치백이 짐을 싣기가 수월하지요.
   4도어에 박스같은거 실을려면 갑갑하잖아요.
   그리고 해치백이 4도어보다 차량 강성이 더 좋은걸로 알고있습니다. 그래서 가격이 약간 더 비싸구요.

   절대적인 트렁크 용량보다 공간의 모양때문에 해치백이 짐을 싣기가 수월하지요.<br />4도어에 박스같은거 실을려면 갑갑하잖아요.<br />그리고 해치백이 4도어보다 차량 강성이 더 좋은걸로 알고있습니다. 그래서 가격이 약간 더 비싸구요.
4. • 스밀라의雪에대한감각™

     쪽지보내기메일보내기자기소개아이디로 검색전체게시물차단하기
     11-02-18

   가격이 더 비싼 건 강성 때문이 아니라, 혹시 문짝이 하나 더 달려서 아닐까요?

   가격이 더 비싼 건 강성 때문이 아니라, 혹시 문짝이 하나 더 달려서 아닐까요?
5. • Karsunke

     쪽지보내기메일보내기자기소개아이디로 검색전체게시물차단하기
     11-02-18

   탑기어에 영국 자동차 산업을 추억하면서 영국 스포츠카와 독일산 해치백을 비교하는 내용이 있었어요.
   가장 큰 포인트는 해치백은 소형차로서 공간활용이 유용하다는 거죠. 시러님이 말하신것 처럼
   해치백과 세단을 비교하는 건 좀 다르다고 생각해요. 세단(설룬)은 단순하게 똑같은 구매층을 자극하는 부분이 아니거든요

   탑기어에 영국 자동차 산업을 추억하면서 영국 스포츠카와 독일산 해치백을 비교하는 내용이 있었어요.<br />가장 큰 포인트는 해치백은 소형차로서 공간활용이 유용하다는 거죠. 시러님이 말하신것 처럼<br />해치백과 세단을 비교하는 건 좀 다르다고 생각해요. 세단(설룬)은 단순하게 똑같은 구매층을 자극하는 부분이 아니거든요
6. • 웃기는짜장면

     쪽지보내기메일보내기자기소개아이디로 검색전체게시물차단하기
     11-02-18

   정확히는 넓어지는 실내 공간으로 인한 부족한 강성을 보강하기 위해 (약간) 더 무겁고 더 비싼걸로 알고있습니다.

   정확히는 넓어지는 실내 공간으로 인한 부족한 강성을 보강하기 위해 (약간) 더 무겁고 더 비싼걸로 알고있습니다.
7. • 가라

     쪽지보내기메일보내기자기소개아이디로 검색전체게시물차단하기
     11-02-18

   요즘 나오는 세단들은 준대형들도 뒷좌석이 폴딩되어서 적재공간을 넓힐 수 있게 되어 있더라고요. 이걸 생각하면 해치백의 장점인 공간활용이 잘 와닿지가 않아요.

   요즘 나오는 세단들은 준대형들도 뒷좌석이 폴딩되어서 적재공간을 넓힐 수 있게 되어 있더라고요. 이걸 생각하면 해치백의 장점인 공간활용이 잘 와닿지가 않아요.
8. • 스밀라의雪에대한감각™

     쪽지보내기메일보내기자기소개아이디로 검색전체게시물차단하기
     11-02-18

   검색 좀 해보니 세단과는 달리 강성확보를 위해 추가적인 조치가 더 필요하고 그래서 무게도 더 나가는 것 같네요.

   검색 좀 해보니 세단과는 달리 강성확보를 위해 추가적인 조치가 더 필요하고 그래서 무게도 더 나가는 것 같네요.
9. • 절대빈곤

     쪽지보내기메일보내기자기소개아이디로 검색전체게시물차단하기
     11-02-18

   해치백은 내부 공간 활용뿐 아니라 외부 공간 활용에도 이점이 있습니다.
   같은 크기의 내부공간을 가졌다고 가정하면 해치백이 세단에 비해 전장이 짧기 때문에 주차시나 혼잡 상황에서 유리하죠.

   해치백은 내부 공간 활용뿐 아니라 외부 공간 활용에도 이점이 있습니다. <br />같은 크기의 내부공간을 가졌다고 가정하면 해치백이 세단에 비해 전장이 짧기 때문에 주차시나 혼잡 상황에서 유리하죠.
10. • 로맨틱팜므파탈

      쪽지보내기메일보내기자기소개아이디로 검색전체게시물차단하기
      11-02-18

    공간활용이 해치백이 더 좋지만 소음이 더 크다는 단점도 있습니다..그냥..그렇다구요~^^

    공간활용이 해치백이 더 좋지만 소음이 더 크다는 단점도 있습니다..그냥..그렇다구요~^^

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