(서울=연합뉴스) 한성간 기자 = 담배연기가 자동차의 배기가스보다 10배나 더 공기를 오염시킨다는 연구결과가 나왔다.
이탈리아 국립암연구소 담배통제국의 죠반니 인베르니지 박사는 금연전문지 '담배통제'(Tobacco Control) 최신호에 발표한 연구보고서에서 가정집 차고에서 디젤 자동차 배기가스와 담배연기의 공기오염도를 직접 실험한 결과 이같은 사실이 밝혀 졌다고 말한 것으로 영국의 '뉴 사이언티스트' 인터넷판이 24일 보도했다.
인베르니지 박사는 야외 공기 오염도가 아주 낮은 이탈리아 북부 알프스의 산간 마을 치아베나에 있는 한 개인 집 차고에서 문을 닫고 저유황 연료를 쓰는 출고 6개월 된 2002년형 포드 몬데오의 디젤 엔진을 가동시키고 30분간 아이들링 시켰다.
이어 차고의 문을 열고 4시간 동안 환기한 뒤 다시 문을 닫고 이탈리아 전매청에서 생산되는 "MS" 필터담배(니코틴 1mg, 타르 11.2mg 함유)를 한 개비씩 30분간 태웠다.
연구팀은 이 실험이 진행되는 동안 2분에 한번씩 그리고 각각의 실험이 끝난 뒤 추가로 90분 동안 차고의 공기오염도를 측정했다.
각각의 실험 첫 1시간 후의 측정에서는 폐의 폐포에까지 침투할 수 있는 2.5마 이크로미터 미만의 미세입자 방출량이 담배연기가 배기가스보다 10배나 많은 것으로 나타났다.
이 결과는 담배를 피우지 않는 사람이 간접흡연에 노출되었을 때 폐가 손상되는 이유를 설명해 주는 것이라고 인베르니지 박사는 말했다.
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1. 저 실험에서 쓰인 저 유황 연료가 그만큼 깨끗한(?)원료인 것인지 아니면 이탈리아 전매청에서 생산하는 담배가 그만큼 독하다는 것인지... ^ ^; 저 실험에 쓰인 저 유황 연료가 알려지면 크게 히트치겠어요.
헉, 글고보니 니코틴과 타르 함유량이 요즘 나오는 담배의 10배는 되네요. 겉으로 쓰여져 있는 것만 봐서는 알 수 없겠지만 요즘 순한 담배들은 니코틴이 0.1mg이고 타르는 1mg이라고 선전하는 걸로 기억합니다.
2. 왜 동일한 조건의 두 창고에서 동시에 실험하지 않았을까요?
충분히 환기를 시켰다고는 하지만 같은 장소에서 다시 실험을 했다면 정확한 결론을 얻기 위해 완벽한 준비를 했다고 보긴 어렵겠네요.
3. 미세입자 방출량만으로 오염도를 말할 수 있을까요? 오늘의 대기오염도를 표시하는 전광판을 보면 미세먼지량 말고도 다른 여러가지 항목이 있던데 여기에 다른 해로운 성분에 대한 얘기는 없네요.
