역시 경비행기는 위험한가요

하지만, 폰 카라얀 이나 얼마전 고인이 된 일본의 소니 회장 이었던 오가 노리오 같은 사람들은 취미로 제트기를 몰았다고도 하고, 아이언 메이든의 보컬인 브루스 디킨슨은 아이언 메이든 투어 장비 및 멤버들을 실은 전용 비행기를 투어 내내 전 세계로 몰고 다니는 것을 보면, 일견 부럽기도 하고..

헬리콥터 보다는 안전하지 않을까요? 헬리콥터는 엔진이 정지하면 그냥 뚝 떨어질텐데 경비행기는 그래도 활강이라는 게 있잖아요.
(강을 찾아내 착륙 비행을 하면서 물로 뛰어 내려 살아난 사람은 없었나요?)

항공사고가 대형사고가 많아서 그렇지 실제론 자동차등 다른 교통수단에 비할바아니죠. 자동차도 잘들 모니 경비행기 모셔도 별일은 없겠지요

경비행기용 낙하산이 있는데 다 달고 있진 않나보더라고요.
그거 보니까 충돌사고만 아니면 죽을 걱정은 없겠던데요.

진중권 교수님이 잘 답변해주실 듯 한데요(...)
경비행기든 항공기든 사고가 나면 크게 나서 문제지만 사고율 자체는 외려 자동차보다 낮습니다.
세스나 같은 건 경비행기만 50년 넘게 만들어온 항공계의 롤스로이스고
헬기가 자이로현상이 생긴다 한들 이미 K1전차나 견인포를 실어나르는 무지막지한 놈들도 많고요..
기술 자체는 이미 예전에 보던 그게 아닙니다... 랄까요.
확실히 헬기가 바람을 좀 많이 타긴 합니다마는.

군용 헬기가 가끔 추락하는 건 악천후에 할 수 없이 떠야 하는 작전상황이라든가, 안전수칙 불감증, 그리고 정비불량과 물 탄 휘발유(..) 탓이 큽니다. 500md 같은 놈은 70년도에들여와 그 시대 기술력으로 라이센스했으니 이제 골골거리는 기체이기도 하구요.

지금 산림청이나 소방청에서 전천후로 잘 굴려대고 있는 카모프사의 Ka-32 같은 놈은 꼬리날개 로터가 없이 동체에만 2개가 상하로 붙어있는데 이런 놈들은 강력하고 신뢰성이 좋죠. 구조가 좀 복잡하긴 하지만 한번에 1만 리터나 물을 날라주니 산불났을 때 이만한 놈도 없습니다.

경비행기든 헬기든 면허 따는 게 쉽지는 않습니다. 특히나 헬기는 바람에 대한 이해를 전문가 수준으로 하고 있어야 하니 대개 전문조종사나 군 관계자가 몰죠. 비행기는 그래도 자체추력이 있어서 어느 정도 조종하기가 쉬운데 헬기는 꽤 까다롭죠.

한 10년전에 외국에서 관광용 헬기를 탄적이 있어요. 별로 안 무섭던데요. 좀 시끄럽긴 했지만.

국내에서 헬기 사고 난 기억으로는 예전에 제주 일출봉 한바퀴 도는 헬기 추락 사고와, 울릉도 관광 헬기 추락 사고가 기억나는군요